A LOGISTICA

LOGISTICA levar a coisa certa, para o local certo na hora certa (nem antes, nem depois) sempre procurando o melhor custo e com a melhor informação do processo.

É consenso que o melhor meio de acelerar o crescimento do comercio brasileiro é termos uma logística de transportes competitiva através de Transporte Multimodal logistico; Operadores Logisticos e cadeia logistica sustentavel.

Uma das maiores preocupações do governo federal, o comércio exterior, tem tudo para ser decisivo na solução dos problemas nacionais, mas para que isso se torne realidade, o setor depende de melhorias imprescindíveis na área da logística. Somente com o fortalecimento desta área e o seu amplo uso, o Brasil pode aumentar consideravelmente suas exportações. A parceria entre governo e iniciativa privada é a solução mais viável para garantir as melhorias.

As empresas nacionais notaram há muito tempo que as despesas com movimentação de cargas têm influência direta no seu potencial competitivo. Em um mundo globalizado, qualquer gasto a mais representa aumento nos preços e a conseqüente perda de clientes. Se levarmos em conta que o chamado “Custo Brasil” é um sério problema para quem exporta, não se preocupar em otimizar a logística pode se tornar um erro fatal.

Ao invés de buscar a contenção de custos na redução de pessoal, as empresas devem se aprofundar na implementação da seqüência de Logística de Transporte. Parte das empresas que trabalham com o comércio exterior já dispõe até de departamentos específicos para cuidar desta área. Afinal, é por meio dela que se alcançam os lucros e se reduzem custos sem excluir mão-de-obra.

Se por parte do empresariado a conscientização sobre a importância da logística já é uma realidade, pelo lado do governo a tarefa é bem mais ampla. O ponto inicial é a implementação efetiva da reforma tributária, que pode representar uma severa diminuição de encargos para quem exporta. O resultado imediato é a diminuição de preços e o aumento da competitividade da indústria brasileira no mercado externo. Atualmente, os impostos representam um prejuízo de milhões de dólares por ano.

Outro desafio para o governo é melhorar as condições de transporte até portos e aeroportos. A situação atual representa atrasos nas entregas, gastos enormes com pedágios e manutenção de veículos (causada pelas péssimas condições das estradas), além dos prejuízos financeiros e humanos com os acidentes. Apesar de uma discreta melhoria após sua privatização, o transporte ferroviário ainda não é aproveitado adequadamente. A situação é praticamente a mesma quando se fala em transporte fluvial ou de cabotagem, que pode proporcionar um aumento considerável nas exportações brasileiras. No entanto, segue praticamente abandonado apesar de ter o mais baixo custo de transporte entre todos os modais.

O empresário brasileiro precisa se acostumar à adequação às cadeias de suprimentos das empresas compradoras do mercado externo. Compradores estes que não se preocupam exclusivamente com a binômia qualidade e preço, mas, também, com o nível de serviço agregado na operação de exportação. Afinal, a logística é uma cultura enraizada nos países desenvolvidos.
Pode-se acrescentar que cursos de formação em logística ainda são novidades no Brasil. Estes cursos de capacitação no segmento da logística são fundamentais na melhoria dos serviços prestados na exportação.