HONESTIDADE AINDA EXISTE !!

Motorista encontra R$ 100 mil no lixo e devolve ao dono no RN

O motorista do caminhão de lixo, José da Silva Fernandes, encontrou R$ 100.000 nos entulhos e devolveu ao dono, na sexta feira, 11/02/2011

O motorista José da Silva Fernandes, 41 anos, que trabalha no caminhão que faz a coleta do lixo na cidade de Caicó, no interior do Rio Grande do Norte, encontrou R$ 100 mil no lixo na sexta-feira e devolveu ao dono. Após a ação, Fernandes confessa que viveu momentos de fama. "Dei entrevistas para a televisão, para o rádio, mas o mais importante é que fiz o certo. A honestidade sempre esteve em primeiro lugar para mim", disse.

Na manhã de sexta-feira, Fernandes saiu para trabalhar às 4h, como de costume. Por volta das 7h, quando seguia para descarregar a primeira leva de lixo, foi informado que o gerente da empresa Santana Veículos estava procurando pelo dinheiro que havia sido jogado junto com os entulhos. "Eu sabia mais ou menos onde estava o lixo da empresa, então corri para ajudar".

Com o apoio de um catador, Fernandes encontrou um envelope com a quantia. "Estava num papel branco, sem nenhuma identificação. Nós pegamos e entregamos ao gerente, que agradeceu e disse que receberíamos uma gratificação".

Segundo Fernandes, ele recebeu R$ 500 e o outro trabalhador R$ 1 mil. "Não sei por que o valor foi diferente, mas fiquei feliz. A pessoa que ia ter que pagar esse dinheiro perdido não vai ter mais, e para mim me ajuda. Não é muito, mas vou poder pagar umas contas".
O motorista trabalha há um ano e três meses no serviço e recebe R$ 700 por mês. Ele é casado e tem um filho de 13 anos.

O TRANSPORTE FERROVIARIO COMO ALTERNATIVA

É sabido que a extensão do nosso Brasil acaba por dificultar as operações relativas a Logistica de transporte de cargas, principalmente pelo caos que se instala nas mal conservadas e, consequentemente, perigosas estradas brasileiras.

A questão da mal conservação, custo do óleo, assaltos, roubos de cargas, etc, acabam por aumentar o custo do frete e a consequencia é o repasse ao consumidor final. As ferrovias deveriam ser uma alternativa e uma aposta.

No Brasil, não temos ainda um estudo oficial sobre a implantação de ferrovias que unam o continente brasileiro. Diferente da Índia, por exemplo, que devido sua colonização Inglesa, tem em seu continente 81 mil Km de ferrovias. Dizer que a Índia hoje é o que é devido a colonização não seria leviano, pois os Ingleses além de deixarem a língua mais falada no mundo, ainda deixaram a expansão ferroviária que se utiliza com grande êxito e contribiu para a potencia Indiana.

E o Brasil, com seus parcos 29 mil KM de ferrovias e  8.511.965 km2 de extensão territorial, não leva a sério a implantação deste modal. Há 40 anos atrás nosso país detinha 40.000 Km de ferrovias, ou seja, regredimos. Os presidentes que focaram algo neste sentido foram Geisel, Lula e José Sarney. Este último sempre destacou a ferrovia Norte - Sul, unindo o País, mas sem sucesso, pois grupos empresariais do Sudeste, dependentes economicamente do modal rodoviario, se posicionaram contrários. E a poluição, o custo, os insumos, os impostos, os buracos, a má conservação das Estradas, continuarão por muito tempo !